Что если, ПОМЕНЯТЬ ПОЛЯРНОСТЬ (+) и (-) МЕСТАМИ? ПЕРЕПОЛЮСОВКА АКБ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 1,9 тыс.

  • @mastermir8347
    @mastermir8347 10 месяцев назад +434

    сделал переполюсовку бензонасоса
    теперь с каждой сотни пробега сливаю 10 12 литров чистого бензина. Гланое не забывать чтобы через горловину не полилось.
    Думаю еще ручник затянуть чтобы нагрузку увеличить. по аналогии с расходом может и синтез топлива увеличится
    Заметил еще что из фильтра чистый кислород начал давить, а глушитель на втяг работает. можно щетку от пылесоса поставить еще и снег буду затягивать может водород из воды получится добывать.

    • @Радиальныедвигателигенераторыи
      @Радиальныедвигателигенераторыи 10 месяцев назад +57

      Если ручник затянешь, колодки до заводских толщин нарастут и диски восстановятся! Не забуть снять во время, чтоб скобу не деформировало.

    • @бересневКирилл
      @бересневКирилл 10 месяцев назад

      ​@@Радиальныедвигателигенераторыи😂😂😂

    • @andreslut2566
      @andreslut2566 10 месяцев назад +35

      Про ручник не подумал, обязательно попробую.)
      А зимой, чтоб теплее было, я окна открываю.

    • @Oleh-
      @Oleh- 10 месяцев назад +27

      @@andreslut2566не , окна надо закрьіть, и вьіхлопную в салон заведи, добавит безсмертия 😂

    • @winterwind7389
      @winterwind7389 10 месяцев назад +13

      Ну это только если дышать жопой,а "газовать" ртом😮

  • @Valarkes
    @Valarkes 8 месяцев назад +4

    Чудес не бывает. И это работает. Здесь(в ютубе) есть видео, в которых объясняется физика процесса. Ничего сложного, главное запастись терпением.

  • @АртурКрэнк
    @АртурКрэнк 10 месяцев назад +1157

    Попробуйте его обратно теперь порополюсовать.Если всё получится,ваш эксперимент может сохранить деньги многим автовладельцам.Мне понравилось!Вы молодцы!

    • @user-pv5bk2vc3qVladimir
      @user-pv5bk2vc3qVladimir 10 месяцев назад +54

      Обратно смысла нет,может развалится или чуть станет лучше чем был я это делал,

    • @jasonborn4222
      @jasonborn4222 10 месяцев назад

      а результат? просто и масло в фильтр заливают, а толку то нет)@@KoKoSbl4

    • @ГригорийБут
      @ГригорийБут 10 месяцев назад +48

      Не выйдет. Обратная переполюсовка его добъет.

    • @ugryumiy
      @ugryumiy 10 месяцев назад +76

      Провал я такой штукой однажды заниматься на умирающем аккуме. Сначала переполюсовал, зарядил, потом лампочкой разрядил и снова переполюсовал. По первым ощущениям, столо лучше, но это лишь на первый взгляд. Все это мертвому припарка, если аккум решил сдохнуть, его уже ничем и никак не оживить надолго

    • @ГригорийБут
      @ГригорийБут 10 месяцев назад +57

      Переполюсовонным. Он может быть и поработает какое-то время. А если его переполюсовать обратно то ему тут же наступит хана

  • @MiMi-rl5gm
    @MiMi-rl5gm 8 месяцев назад +12

    Помню в 90-хх проблема была с Явовскими аккумами, тоже несколько переполюсовывал, работали нормально! Надо высаживать вообще в ноль, а то так можно зарядку спалить. Этот метод действительно работает!

  • @Lazun429
    @Lazun429 10 месяцев назад +598

    Просто аккумулятор был не дохлый, скорей всего у него была сильная сульфатация пластин. (Пластины были покрыты белым слоем сульфата свинца). В процессе смены полярности произошла десульфатация пластин. (Процесс расщепления сульфата свинца). Такой аккумулятор можно было и не переполюсовывать, достаточно было его позаряжать дней 5 зарядным устройством с функцией десульфатации. По настоящему дохлому аккумулятору переполюсовка не поможет! Там пластин уже нету, все рассыпались. Вы сейчас верните ему обратно полярность, и будет он работать как новый. Хотя нет, не как новый, при каждой переполюсовке, вы сами частично его ушатываете.

    • @juniorperfectly2410
      @juniorperfectly2410 10 месяцев назад +26

      Скорее всего оно так и есть, там даже видно как сульфат у них в банках растворялся

    • @АлександрГригорьев-ь3ш
      @АлександрГригорьев-ь3ш 10 месяцев назад +13

      именно так и есть

    • @28rus27
      @28rus27 10 месяцев назад +51

      Самый грамотный комментарий

    • @koljynja
      @koljynja 10 месяцев назад +21

      Ошибаетесь, переполюсовывал 10 летний аккум.( и не один). Умирают(осыпаются) пластины одного полюса. К примеру грузовые машины 24в. если периодически не менять местами аккумуляторы, то один сдохнет, второй будет работать.
      Естественно параметры будут ниже, т.к. минусовые пластины тоньше, но не мощные движки какое то время крутить будут. Сейчас у меня есть переполюсованный аккум 12 летний, я им маломощный дизель завожу 10лс. до переполюсовки по китайскому прибору показывал 210А. и ёмкость около нулевая - нагрузкой 3 Ам менее чем за час разряжался. Сейчас 350А. и разряд 3 Ам за 11 часов до напр. 10,5в. Из минусов пониженное напряжение 12,5в и повышенный саморазряд. Ну и поскольку ему 12лет, то про кальций на минусовых пластинах говорить не приходиться))) прекрасное газовыделение при 14,4В.

    • @ReDline86
      @ReDline86 10 месяцев назад +4

      Что за функция десульфатации? Как работает?

  • @murkaurka4470
    @murkaurka4470 10 месяцев назад +141

    Друг работал помощником на аккумуляторном заводе, по совету собрал себе акб из минусовых пластин. Давал около 10 циклов заряд-разряд, в итоге акб проработал 23 года. В свое время спрашивал на заводе почему так не делают, сказали экономия свинца.
    Другой работал автоэлектриком, была установка по десульфатации, большим током отбивали сульфат и наполнение осыпалось на дно, а затем малыми токами заряда и разряда растворяли осадок и акб полностью восстанавливали. Был дефицит акб и куча свободного времени. Сейчас всё наоборот

    • @АнатолийБодров-т4г
      @АнатолийБодров-т4г 10 месяцев назад +7

      Растворяли осадок????
      Кислота электролит, а не растворитель..

    • @user-mi9jt2dv4e
      @user-mi9jt2dv4e 10 месяцев назад +5

      А что плюсовые разве не из свинца, экономия😂

    • @АнатолийБодров-т4г
      @АнатолийБодров-т4г 10 месяцев назад +11

      Султфатацию как раз а те времена убирали малым током .

    • @АнатолийБодров-т4г
      @АнатолийБодров-т4г 10 месяцев назад +16

      Походу твои друзья охотники и рыбаки)))

    • @danilenkodenis9712
      @danilenkodenis9712 10 месяцев назад

      ​@@user-mi9jt2dv4eИзучите устройство АКБ! Из свинца только решетки пластин АКБ которые потом заполняют замазкой минусовые один состав, плюсовые другой. Разрушаются в процессе работы только плюсовые пластины, но это не из-за состава. Почитайте поймёте. И ещё плюсовых пластин в каждой банке больше чем минусовых. Это в кратце.

  • @СергейЗолотов-ь8э
    @СергейЗолотов-ь8э 10 месяцев назад +139

    Тот кто разбирал аккумулятор знает что плюсовые пластины осыпаются, а минусовые как новые. Поэтому если переплюсовать АКБ пока плюсовые пластины ещё не посыпались, то можно значительно увеличить его срок службы. Ребятам респект!!!

    • @andrewsullivan1118
      @andrewsullivan1118 10 месяцев назад +3

      У меня есть акум 100ампер часов, но судя по всему две банки замкнули. В таком случае поможет переполюсовка?

    • @александрвагулис-о6б
      @александрвагулис-о6б 10 месяцев назад

      покупка нового поможет@@andrewsullivan1118

    • @СергейЗолотов-ь8э
      @СергейЗолотов-ь8э 10 месяцев назад +16

      @@andrewsullivan1118 замкнутые банки скорее всего так и останутся замкнутыми. Замыкают частички осыпавшейся обмазки. Может помочь кратковременная подача 220 вольт на АКБ. На одну клемму один провод а вторым "чиркнуть" по другой клемме. (Осторожно ток большой, может выбить автомат) В результате должны прогореть места "замыкания" И банка начнёт нормально работать. Конечно всё зависит от степени изношенности. Может и не помочь. После этого можно переплюсовать АКБ.

    • @andrewsullivan1118
      @andrewsullivan1118 10 месяцев назад +4

      @@СергейЗолотов-ь8э понял, спасибо за развернутый ответ) Может как-нибудь осмелюсь на такой эксперимент)

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 10 месяцев назад +4

      У меня когда банка на аккумуляторе замкнула,в соседнюю забил гвоздь 200-й и повесил на него клемму.Пол года так откатался пока гвоздь кислота не разъела)))Потом уже новый поставил))

  • @68Mach
    @68Mach 10 месяцев назад +9

    Делал так, разряд полный до КЗ, далее заряд в обратную, потом опять тот же процесс до правильной полярности, слив мутного электролита, заряд на дистилерованной воде, слив и опять залив воды, заряд и слив, далее залив электролита 1,34, заряд, плотность 1,29, фокус проскочил, проработал после этого 1,5 года, до этой процедуры пахал 6 лет, АКБ AFA класс премиум, дешманский при переполюсовке ляжки обдрищет. AFA был отправлен в резерв, когда по очень выгодной цене был приобретён Аком, всё же был мандраж перед 30 гр морозами, плюс музыка стоит далеко не "балалайка" но в условиях автосервиса и "старичку" реанимированному работа находится)))

    • @karatMASTER.
      @karatMASTER. 4 месяца назад

      А тем аременем Шёл 2030 год

  • @sergakurganov6414
    @sergakurganov6414 10 месяцев назад +219

    Гараж 54 из трэш - шоу превращается в научно-познавательный канал, что только радует!)
    Был у вас в гостях летом, спасибо за вашу работу)
    Водитель Газели из Самары

  • @ДенисВальков-ф5ъ
    @ДенисВальков-ф5ъ 10 месяцев назад +40

    Гаражый тройничок : два аккамулятора и стартер. А если серьёзно, я уж не помню что за мотоциклетный 12в акум стоял у меня на Юпитере, но я успешно его переполюсовал и без проблем откатал лето (всё же стартер на юпитере ножной, нагрузка небольшая). Честно скажу, что работал акум как новый после смены полюсов, иногда забывал выключить зажигание и уходил в магаз, на заглушенном двигателе подсвечивал друзьям жигу пока они ее ломали или чинили (уже не помню, но они всегда что то чтнят что то ломают). Ну в общем акум держал и не садился. Но как то раз дал погонять другу пока сам на заработок ездил, он полярность перепутал и успокоил навсегда

    • @pelikano_o
      @pelikano_o 10 месяцев назад +2

      С.ка, ну ладно эти для контента делают какую-то хрень, но вижу тут реально много эмм... странных личноестей, которые не могут купить новый аккумулятор и занимаются такой чепухой. Не ради опыта, прикола, а реально потом таким пользуются? Жесть

    • @Петр-ы1в
      @Петр-ы1в 10 месяцев назад

      pelikano_o Слушай а что тебе задницу так поджаривает, у тебя магазин с аккумуляторами ?? Лечиться надо , и быть добрее, или смотри про Мерседесы и Бмв , и не надо желчь выбрасывать !!!

    • @vladimirtrd
      @vladimirtrd 10 месяцев назад

      Ты трындабол, там мост диодный стоит и такая хрень не прокатит. Оставь эту байку для гаражных алкашей и диванных спецов.

    • @ВадимТ-к6н
      @ВадимТ-к6н 10 месяцев назад

      Пошёл ты нафиг, миллионер...

    • @Petr_..
      @Petr_.. 10 месяцев назад +6

      ​@@pelikano_oты чудной какой-то. Или не русский? Причём тут не может купить? Его всё равно рано или поздно придётся покупать. Просто у большинства менталитет такой, зачем выбрасывать, если вещь может не плохо, а порой даже лучше прослужить ещё какое-то время? Знаю многих зажиточных личностей, которые могут себе позволить новую машину раз в год, но вот любят заниматься подобной, на твой взгляд ,,ерундой". Кто-то сам делает красивые ворота, кто-то мебель, кто-то чинит моторы. Это интересно в плане экспериментов и проявления смекалки. Вот у тебя есть какое-нибудь увлечение, кроме сранья в комментах?

  • @iklis9473
    @iklis9473 10 месяцев назад +297

    Гараж 54 - это не простой канал. По-моему мнению,это самый вайбовый канал на ютубе. Люблю смотреть вас.

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 10 месяцев назад +14

      Они делают всё то, что все мы хотим проверить, но нам жалко наши вёдра, т.к. потом не на чем будет ездить.

    • @mrtango4034
      @mrtango4034 10 месяцев назад +7

      Я не люблю потому что много рекламы, дичь, много болтовни, короткие видео

    • @iklis9473
      @iklis9473 10 месяцев назад +8

      Зря ты не любишь. Ребята всеми силами стараются нас порадовать.

    • @wertrew4289
      @wertrew4289 10 месяцев назад

      Канал рекламы для лошков

    • @everwesss
      @everwesss 10 месяцев назад +4

      что такое вайбовый?

  • @anatoliyparadoks7035
    @anatoliyparadoks7035 9 месяцев назад +1

    Недавно сотворил такое . В обратку напруга ни как не хотела подниматься выше7.8 - 7.9 вольта простоял так примерно 5 дней и ......! - короче рванула банка - раздуло соты аккума так что они порвали корпус. И довольно таки был не хилый хлопок, что даже м полки упал. Пробки были сняты если что. Так что как ни крути ни верти , а аккум новый надо брать. До этого аккум другой нормально перевернул на перефазировку. Но тот аккум совсем дохлый от слова совсем. После пару дней его жизнь возраста до 27 % - так тестер показал . Не успел его до зарядить потому что родственник забрал испытывать. Немного поработал и сдох. Пока не привозил на восстановление. Хочу опять перевернуть на старую полярность и погонять его реаниматором.

  • @dimka326
    @dimka326 10 месяцев назад +380

    Лысый: что у нас там задымилось?
    Стартер: у меня перекур)))

    • @Павел777-ы5р
      @Павел777-ы5р 10 месяцев назад +6

      ахахах, топовый коммент)

    • @ИскандерКалимуллин-щ5м
      @ИскандерКалимуллин-щ5м 10 месяцев назад +28

      Принес дед радиоприемник , воткнул в 220 вместо радио розетки , сидят с бабкой ждут... Пошел дым - бабка "ой что это? " Дед :" тихо! Видишь закурил, сейчас рассказывать начнет."

    • @Иван-п1в7т
      @Иван-п1в7т 10 месяцев назад

      @@ИскандерКалимуллин-щ5м не каждый в 2024 поймёт что такое радиоточка!

    • @ИванБелогуров-у6ф
      @ИванБелогуров-у6ф 10 месяцев назад

      13:46 ​@@Павел777-ы5р

    • @Georgij-ur9df
      @Georgij-ur9df 10 месяцев назад

      Я так и не понял как он подключил провода после зарядки они ведь разной длины объясняет хреново что- то смудрил а объяснить не умеет!

  • @zcezarivorgen5072
    @zcezarivorgen5072 10 месяцев назад +46

    Здравствуйте ребята с канала гараж 54 , будьте так добры, попробуй залить растительное масло в машину вместо антифриза или тасола, очень давно было интересно что будет с двс, ведь антифриз начинает кипеть при температуре +105, а растительное масло при +160 градусах, и вот интересно что будет с двс машины от масло, больше спасибо , ставьте лайки чтобы ребята это увидели , всём спасибо

    • @kamehameha1377
      @kamehameha1377 10 месяцев назад +1

      Есть спортивные антифризы с такой температурой кипения

    • @DmitryGarkusha
      @DmitryGarkusha 10 месяцев назад +2

      Ничего путного не произойдет. И волшебного тоже. Большая вероятность, что не выдержит какой-нибудь патрубок или соединение и всех обдаст раскаленным маслом. Крайне небезопасно

    • @Petr_..
      @Petr_.. 10 месяцев назад +6

      Дело не в t кипения, а в теплоемкости. У тосола она 3600Дж.КгС° А у раст. масла 1500 Дж. Почти в 2,5 раза меньше. Так что двиг быстро перегреется. Наверно что бы нормально охладить двигатель маслом, его нужно в 2,5 раза больше по обьему, т.е 10-12 литров ну и соответственно радиатор больше, чтобы вместить больше жидкости и помпу больше, чтобы быстрее прокачивать весь этот объём и компенсировать низкую теплоотдачу масла. Поэтому это нецелесообразно при производстве автомобилей.
      На понижающих электроподстанциях, мощные трансформаторы охлаждаются именно маслом, потому что воду нельзя, а масло диэлектрик. Вот там заливают от 3-х до нескольких десятков тонн масла, в зависимости от мощности трансформатора.

    • @DmitryGarkusha
      @DmitryGarkusha 10 месяцев назад

      @@Petr_.. ну, и там наверное тоже есть резиновые немаслостойкие шланги.

    • @wladisb
      @wladisb 6 месяцев назад +3

      Растительное масло испаряется и поэтому скоро в системе будет "пластилин".

  • @andreym325
    @andreym325 10 месяцев назад +614

    Пофиг на аккумулятор, стартер не умер в течении 4 минут! 😀

    • @andreym325
      @andreym325 10 месяцев назад

      @@user-nj4xl9jc2y ну там передышка ведь была !

    • @vladimirkrishchuk3799
      @vladimirkrishchuk3799 10 месяцев назад +18

      мы в детстве нашли на свалке стартер и аккум на помойке, зарядили аккум, а стартер поставили на самоходную тележку как двигатель. Ну достаточно долго катались на ней пока аккум не сдох.

    • @АндрейСкорик-я1й
      @АндрейСкорик-я1й 10 месяцев назад +11

      Стартер сдох после 7 мин работы 😢 амперметр шкалил !!! Так что сдох стартер а не акум !!! Клещи до 400 ампер и уходили в защиту ток короткого замыкания был больше 400 ампер !!

    • @serg3659
      @serg3659 10 месяцев назад +2

      Не удивительно. Он рассчитан на такие нагрузки.

    • @andreym325
      @andreym325 10 месяцев назад

      @@serg3659 нет

  • @Владимирголенко-ц3е
    @Владимирголенко-ц3е 10 месяцев назад +3

    Для меня это пройденный этап, но стоит заметить что при переполюсовки выпадает осадок с пластин и одна из банок может замкнуть. То есть выше 9 - 10 V. напряжение уже не поднимется, в результате чего можно спалить выпрямитель.

  • @АлександрМакаров-щ7к
    @АлександрМакаров-щ7к 10 месяцев назад +253

    А теперь поставьте его на рабочую повседневную машину на которой ездите каждый день и насколько его хватит вот тогда эксперимент будет полность завершен

    • @Goga_on_ge_Gora
      @Goga_on_ge_Gora 10 месяцев назад +6

      до первого мороза как и до этого)

    • @thevatson2162
      @thevatson2162 10 месяцев назад +5

      При зарядке на авто он начнет кипеть, из-за пониженного напряжения полностью заряженного акб. Связано с тем что положительных пластин при правильной полюсовке больше, а при обратной меньше

    • @Muzikant_
      @Muzikant_ 10 месяцев назад +1

      На 4.43 между 3 и 4 банкой, пятнышко пройденное от лампочки 😂

    • @EvgenEvgecha
      @EvgenEvgecha 10 месяцев назад +7

      Акум mutlug когда я был маленьким не правильно подключил акум. Поменял полярность случайно. Проездили 2 года на нём и потом заметили что не так поставил акум ещё 7 лет проработал.

    • @paha-ru
      @paha-ru 10 месяцев назад

      ​@@thevatson2162чииииво бля?)))

  • @viktorlenin6210
    @viktorlenin6210 10 месяцев назад +8

    Я в своё время проходил службу, в аккумуляторной,переполюсовать 190 АКБ за 8ч не проблема,,,,нужно только хорошее зарядное как ВАК12.115 ,вот он всё мог ,ток и напряжение он не терял на всём времени заряда,и батареи я не садил они сами садились и брали другую полярность,,,,,
    ПОЭТОМУ НЕ УДИВИЛИ,а фишка в простом, разрушение солей сульфотации,при учёте целых пластин(свинца) ,и ещё можете попробовать,тоже работает не плохо,соберите АКБ только из отрицательных пластин,и положительных,,а потом зарядное как простой АКБ, пометьте только полярность при зарядке,,,ОН ТОЖЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!!!!!!!☝️ без удивления даже,школа пойдена

    • @ВладиславБоченков-л1ч
      @ВладиславБоченков-л1ч 10 месяцев назад

      Случайно не вч06017?)

    • @viktorlenin6210
      @viktorlenin6210 10 месяцев назад

      @@ВладиславБоченков-л1ч к сожалению,или наоборот,нет.такую часть я не слышал вообще

  • @Джомеханик-м1ц
    @Джомеханик-м1ц 10 месяцев назад +61

    Редукторному стартеру поклон !

    • @funtview6774
      @funtview6774 10 месяцев назад +1

      да, хорошее изобретение. Дизеля запросто вращают как им для запуска нужно ))

    • @Ravist_k
      @Ravist_k 10 месяцев назад +5

      Там обычный жигулёвский стартер же ?

    • @АртурЯценко-ь8я
      @АртурЯценко-ь8я 9 месяцев назад

      ​@@Ravist_kв тойоте?

  • @motonik1634
    @motonik1634 10 месяцев назад

    Я авто электрик, и такую переполюсовку делал неоднократно, главное что бы банки были не замкнуты, скажу больше через год-полтора, переполюсовываю обратно плюс на плюс, минус на минус
    Весь процесс я называю десульфатизацией, сульфаты нарастают от постоянного засаживания акб в глубокий и полный розряд, после которого ёмкость акб падает до 20%,

  • @F0rce82
    @F0rce82 10 месяцев назад +199

    Так надо было ещё раз переполюсовать и проверить что будет

    • @Алексей-ш7ж6в
      @Алексей-ш7ж6в 10 месяцев назад +4

      Обратно смысла нет, там уже пластины деградировавшие

    • @thevatson2162
      @thevatson2162 10 месяцев назад +4

      Обратной переполюсовкой он начнёт осыпаться, ёмкость и токоотдача снизится. Его только на помойку потом нести

    • @СлаваЗуев-ж1г
      @СлаваЗуев-ж1г 10 месяцев назад

      Да д это

  • @ВикторТимофеенко-ш6м

    В 90-е годы дифицит, с двух аккум. брал блоки минусовых пластин (активная их масса целая) и монтировал аккум. Клеммы стали одинаковые по толщине, залить электролит ом. Заряд-разряд(формовка),производить ном.. током. Ёмкость =ток × время. С каждым циклом ёмкость растёт.

  • @Delynanol
    @Delynanol 10 месяцев назад +54

    Нужно теперь его разобрать и посмотреть в каком состоянии пластины, очень интересно!!!

  • @МихайлоКопоть-щ1ч
    @МихайлоКопоть-щ1ч 10 месяцев назад +4

    Гениально!!!! Конгениально!!! Жаль клем всего две. Было бы три - больший простор для экспериментов, да и мощности получить больше можно!!!! Автор просто академик. Браво!!!!

  • @car9632
    @car9632 10 месяцев назад +178

    Мы требуем убрать спойлеры в начале видео!!!!
    P. S. Мама я популярен 110 лайков

    • @АзъесмьЦарь-ч5ф
      @АзъесмьЦарь-ч5ф 10 месяцев назад +1

      И вернуть 20 секундную рекламу

    • @motoprogger
      @motoprogger 10 месяцев назад

      @@АзъесмьЦарь-ч5ф Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет... Одиниксбет...

    • @maksmaksim9527
      @maksmaksim9527 10 месяцев назад

      Тебе мама приготовила еду?

    • @car9632
      @car9632 10 месяцев назад

      @@maksmaksim9527 да, твоя

  • @C00LM4N
    @C00LM4N 10 месяцев назад +9

    Если пластины целые, поможет простая десульфатация (займет примерно половину потраченного времени). Если пластины развалились, то уже ничто не поможет.

  • @ЛевПоцанчег
    @ЛевПоцанчег 10 месяцев назад +180

    Зачем начали показывать фрагменты из видео,в начале ролика?

    • @ЮрийМаскаев-о9ю
      @ЮрийМаскаев-о9ю 10 месяцев назад +6

      Перематывайте

    • @dalnoboy57rus4
      @dalnoboy57rus4 10 месяцев назад +23

      что бы суть ролика посмотреть и переключить, уже целиком нет смысла смотреть

    • @ShermatovGulomjon
      @ShermatovGulomjon 10 месяцев назад +10

      тоже хотел об этом писат !!!

    • @soundstreeam
      @soundstreeam 10 месяцев назад +17

      мне тоже это не нравится спойлеры эти

    • @OLEGIN
      @OLEGIN 10 месяцев назад +4

      Что бы не смотреть ролик полностью

  • @ladakalina408
    @ladakalina408 10 месяцев назад +19

    Переполюсованный аккумулятор офигенный "подарочек" для воришек! Убъет в момент почти всю электронику в машине.

    • @Gudron944
      @Gudron944 10 месяцев назад

      Воришкам все равно, чаще всего его сдают на приемку.

    • @mkolyan
      @mkolyan 10 месяцев назад +2

      Я однажды перепутал плюс и минус. Минуты две не мог понять почему зажигание не включается и искрили клеммы. Но ничего, всё работает. Тойота...

    • @trewis220
      @trewis220 3 месяца назад +1

      @@Gudron944 если тиснут с тачки аккум, то это значит аккум рабочий и стоит он больше гораздо чем просто металлом сдавать))

    • @OstryPerec
      @OstryPerec Месяц назад +1

      @@mkolyan Ну это же Тойота. У какой-нибудь КИА провода с предами пожгет и мозги сдохнут

  • @БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА
    @БУДНИКАРБЮРАТОРЩИКА 10 месяцев назад +170

    Медленно гаснущая лампочка напомнила фильм бумер.

    • @АндрейШведов-и8ъ
      @АндрейШведов-и8ъ 10 месяцев назад +8

      Не поверишь, у меня такая же ассоциация была. Сразу же этот фильм вспомнил, надо его ещё раз посмотреть, поностальгировать.

    • @firetime75
      @firetime75 10 месяцев назад +3

      Терминатор!

    • @НиколайД-е7й
      @НиколайД-е7й 10 месяцев назад

      Терминатор 2

    • @_-world
      @_-world 10 месяцев назад

      Бумер, легенда!

    • @strafergear6242
      @strafergear6242 10 месяцев назад

      Изгой

  • @WoTSamsung94
    @WoTSamsung94 10 месяцев назад +4

    Отличный эксперимент, но есть более простое решение, промыть аккум раствором соды,а затем поменять электролит, эффект будет не хуже, а может даже и лучше в разы!)) Узбеков каналу, часто смотрю!))

  • @александерсамойленко-х8ш
    @александерсамойленко-х8ш 10 месяцев назад +19

    Надо теперь его обратно попробовать переполюсовать. И повторить эксперимент на другом. Лично я уже бегу разрежать свой старый, в начале зимы поменял, хватало на 3 оборота в тепле, в холоде не держал вообще. Результатом поделюсь

    • @Valirok
      @Valirok 10 месяцев назад

      ждем результат

    • @Artem_Bugor102
      @Artem_Bugor102 10 месяцев назад

      Делись.. ))

    • @Андрей-к4щ6о
      @Андрей-к4щ6о 10 месяцев назад +1

      Ждём-с)

    • @александерсамойленко-х8ш
      @александерсамойленко-х8ш 10 месяцев назад +3

      Уже разрядился заржал 5 часов через лампочку. Полярность поменялась. Пока набрал 5 вольт, на ночь выключил

    • @Terminator_1000S
      @Terminator_1000S 10 месяцев назад

      @@александерсамойленко-х8ш ну че там?

  • @Walker7745
    @Walker7745 9 месяцев назад +1

    Удивлены? А я этот фокус еще в 70-е делал. Правда, не буквально так. Аккумуляторы были в дефиците, я притаскивал аккумуляторы со свалки и перебирал пакеты. Советский народ тогда выбрасывал только то, что уж совсем непригодно. Положительные пластины там представляли собой труху. Я заменял их отрицательными. Из двух помоечных получался один. И заряжался на 60% первоначальной емкости. Это конечно не новый, но стартер он крутил и позволял поездить еще немного, пока удавалось найти новый.
    В моем случае снижение емкости происходило еще и потому, что отрицательные пластины толще положительных и если собрать пакет из правильного количества, он не влезал в банку. Поэтому я собирал в пакет на две-три пластины меньше

  • @dvp1346
    @dvp1346 10 месяцев назад +112

    Обалдеть 😳
    Кто-то разбогатеет😁
    Перекупы начнут такие АКБ оживлять

    • @HelloGospodin
      @HelloGospodin 10 месяцев назад +1

      😊

    • @HelloGospodin
      @HelloGospodin 10 месяцев назад +27

      Да он сам по себе ещё был живой его просто нужно было зарядить он просто сел. 😅

    • @juniorperfectly2410
      @juniorperfectly2410 10 месяцев назад

      ​@@HelloGospodinМне тоже так кажется

    • @Maksimilan3
      @Maksimilan3 10 месяцев назад +8

      @@HelloGospodin я тоже так думаю: аккум скорее всего еще не труп был

    • @АлексейПроскуряков-х4у
      @АлексейПроскуряков-х4у 10 месяцев назад +5

      Не выйдет. Это надо делать сразу. Пока акб хоть что то выдаёт, разряжать и сразу переплюсоввывать. Если акб простоит несколько дней разряженный и без плотности электролита то пластины начнут сульфатизироваться. а это считай кз в банках. если начать заряжать такой акб то, заряд он конечно возьмёт какой то, даже двигатель сможет запустить, наверное, но это не точно, но, при езде с таким акб будет активно выделяться гремучий газ, пока едете не страшно воняет только, а вот если заглушить авто и, через какое то время, например вы сходили в магазин, попытаться запустить мотор, взрыв акб вам гарантирован. А это что? Правильно, вся подкапотка в кислоте да ещё и деформация капота вполне имеет место быть.

  • @РоманСкребец
    @РоманСкребец 10 месяцев назад +1

    При работе Акб в изнашиваются плюсовые пластины, минусовые мало страдают. При переполюслвке они меняются местами, и изношенных плюсовых пластин достаточно для минуса теперь. Сам так делаю давно

  • @dmitriy1944
    @dmitriy1944 10 месяцев назад +7

    Не смотря ролик: читал про это. Сперва высаживаем аккумулятор в ноль, затем закорачиваем на пару дней. Вот затем заряжаем сперва малым током (1А), разряжаем, и уже затем полным (1/10С). Но по отзывам, долго они после этого не живут. Учитывая стоимость наращивания провода и стоимость АКБ, вывод очевидный :)

    • @siniyden
      @siniyden 10 месяцев назад +3

      а я наоборот когда-то полярность по ошибке не ту купил, ща он полудохлый, что я буду делать - думаю объяснять не надо)

    • @2005Gresko
      @2005Gresko 10 месяцев назад

      По отзывам у людей много у кого до четырёх лет работают, если не возвращают в нормальную полярность. Это его сразу добьёт окончательно, поэтому, эксплуатация только со сменой полярности.

    • @siniyden
      @siniyden 10 месяцев назад

      короче в итоге у меня чет в итоге боковины раздулись)

    • @2005Gresko
      @2005Gresko 10 месяцев назад

      @@siniyden глубокая сульфатация у вас, можно пробовать большим напряжением импульсами заряжать.

  • @валерийрайковский-т9т
    @валерийрайковский-т9т 10 месяцев назад

    исходя из моего опыта, 15 лет службы командиром ремонтного взвода, слабо в это верится. При переполюсовке АКБ выгорает провод идущий к амперметру. И это было бы малая печалька, но он находится в жгуте. А там бывало от десятка проводов (зилы, газоны, уазы) а вот камазовский жгут десятка два, два с половиной.. И это "счастье" спекается в единый пластмассовомедный пакет, ухитряясь при этом ещё коротнуть между собой. Одно повезло, ни одной машины не сожгли по этой причине :-))) А замена электропроводки на камазе тот ещё геморой.

  • @alexaleardo
    @alexaleardo 10 месяцев назад +19

    Это называется принудительная десульфатация пластин путём переполюсовки. В основном сульфат нарастает на минусовых пластинах, смена полярности разрушила его почти полностью. Если повторить процедуру, то можно вернуть правильную полярность акб. Но желательно сменить электролит после двнных манипуляций. Сам когда-то когда работал на станции технического обслуживания проводил данные эксперименты, и в большинстве случаев эксперименты заканчивались успешно.

    • @ДмитрийД-т1м
      @ДмитрийД-т1м 10 месяцев назад +1

      Наростание идёт на плюсовых пластинах а не на минусовых.

    • @alexaleardo
      @alexaleardo 10 месяцев назад

      @@ДмитрийД-т1м в моей практике сульфатом зарастали только отрицательно заряженые пластины

    • @ivanivanov-kd6nf
      @ivanivanov-kd6nf 10 месяцев назад +1

      @alexaleardo Единственный вменяемый комментарий! Правильное понимание происходящих процессов. Рад за вас! Хотелось бы от вас услышать что такое не растворимый(мало растворимый, застарелый) сульфат свинца. Мне очень интересно ваше мнение!

    • @alexaleardo
      @alexaleardo 10 месяцев назад

      @@ivanivanov-kd6nf к сожалению таких экспериментов не не проводил, совсем убитых акб не попадалось.

    • @ivanivanov-kd6nf
      @ivanivanov-kd6nf 10 месяцев назад +1

      @@alexaleardo Какие эксперименты? Вопрос был о сульфатации: что это такое? Общепринятое мнение что это очень крупные кристаллы сульфата, которые почти не растворяются при зарядке. Но это ошибочное мнение. Что доказано эксперементально около 50 лет назад.

  • @extremelive1942
    @extremelive1942 9 месяцев назад

    Видос полезный.
    Кислотный аккум это (грубо) две свинцовых пластины в растворе серной кислоты.
    Полярность зависит от того куда мы прицепим плюс и куда минус.
    При заряде начнётся формовка пластин - плюсовая начнёт окисляться, а минусовая останется как есть.
    И всё! Получим аккум!
    Если полярность поменять - пластины переформируются наоборот.
    Заводской аккум сформирован ещё до сборки.
    Если пластины ещё целые, то аккум можно переформировать (переполюсовать).
    Если пластины рассыпались, то фигвам ⛺ аккум можно смело выкинуть в окно - врагу на голову! Это всё, на что он будет пригоден!

    • @ФилонАссмен
      @ФилонАссмен 9 месяцев назад

      вообщето пластины формируют на заводе, есть анодные и катодные. так для знания кутузоФ

  • @ЕвгенийДеревянкин-э9т
    @ЕвгенийДеревянкин-э9т 10 месяцев назад +5

    Мы так делали ещё 30 лет назад. Это далеко не новость. Все аккумуляторщики знают об этом. Хорошее видео получилось, познавательное.

  • @Олег-б8к
    @Олег-б8к 21 день назад

    К нам в авто базу приходили микроавтобусы Нисса , и на них плюс был на кузов , не так как у наших минус. Мы стали их переплюсовывать, всего навсего надо было поменять клеммы на аккумуляторе и повода на амперметре .И всё работало как надо.

  • @kosmoskosmos6252
    @kosmoskosmos6252 10 месяцев назад +33

    Пробовал много аккумуляторов восстановить и разными способами, но итог один, помогла только замена аккумулятора на новый.

    • @meppaca
      @meppaca 9 месяцев назад

      Вы что хотите лишить хлеба тысячи "аккумуляторных" блогеров?!

  • @senaakutsa5599
    @senaakutsa5599 9 месяцев назад +2

    10:20 это же Тойота ! - Тойоты не ломаются 😂
    Шутки в сторону, думаю пластины были в сульфате.
    У меня к сожалению не поркатит: 4 последних аккума у меня сдохли потому что посыпались пластины.
    как всегда, Лайк. 😊

  • @sirystio
    @sirystio 10 месяцев назад +18

    Это прокатит со старыми свинцово-кислотными акб. Новые CA\CA вообще разрядки боятся, за 1-2 полной разрядки можно убить акб полностью, либо он потеряет половину плотности.
    10.5 это минимум ниже которого опускать заряд нежелательно, точнее губительно для современных акб.
    Помните что перед каждой зимой нужно акб заряжать, а лучше в течении зимы каждые 2 мес. И тогда они будут ходить у вас по 7-9 лет легко. И обязательно дайте акб отстояться 24 часа дома, только потом заряжайте.

    • @sashaignavic2585
      @sashaignavic2585 10 месяцев назад +6

      Где бы взять столько времени

    • @Bugrim
      @Bugrim 10 месяцев назад

      да можно в тазик с водичкой отогревать поставить :)@@sashaignavic2585

    • @ufo4128
      @ufo4128 10 месяцев назад +5

      5 год аккуму не заряжал не разу ...у меня вольтметр в прикуривателе ...я когда к дому приезжаю глушу не сразу на холостых добиваю по вольтметру смотрю ...недавно мерил плотность 0.29...тоесь в зарядке не нуждается ...фары и габариты и другие Эл...приборы стараюсь не включать без особой нуждЫ ...если следить за аккумом с помощью вольтметра то тоскать на зарядку перед зимой не нужно ...ещё за уровнем электролита следить ...😮

    • @АзъесмьЦарь-ч5ф
      @АзъесмьЦарь-ч5ф 10 месяцев назад

      Посоветуйте каким зарядным устройством заряжать CA/CA аккумуляторы, ведь обычные для них не подойдут?

    • @Sencrimer
      @Sencrimer 10 месяцев назад

      ​@@АзъесмьЦарь-ч5фнапример Вымпел-37

  • @ПланшетПланшетов-е4ю
    @ПланшетПланшетов-е4ю 10 месяцев назад

    Пробовал восстановить старый аккум с гранаты, новый был куплен и было свободное время. Начал с промывки содой потом дистиллированной водой закончил переполюсовкой. Однозначно получилось восстановить. Но не знаю на сколько этого хватило бы. Так как сдал в магазин.

  • @MadebyBelarus
    @MadebyBelarus 10 месяцев назад +26

    После переполюсовки долго не живут батареи. Две штуки переполюсовывал, обе через несколько месяцев ушли в утиль. Короткое в одной из банок.

    • @Valera_Pavlov
      @Valera_Pavlov 10 месяцев назад +8

      Не знай вот. В армии было такое что случайно переполюсовали акб на газоне, так на этом аккуме практически год отьездили. И уверен что и после нас также продолжили эксплуатировать. Но аккумулятор был хороший до переполюсовки.

    • @Обьект-х6о
      @Обьект-х6о 10 месяцев назад +12

      для перекупа хоть на следующий день пусть сядет😂

    • @siniyden
      @siniyden 10 месяцев назад

      @@Обьект-х6о ну или на авито

    • @VV-yg1in
      @VV-yg1in 10 месяцев назад +3

      @@Valera_Pavlov энергию отдает плюсовая пластина, поэтому её делают толще, а минусовую тоньше в целях экономии. Тогда могли не запариваться, особенно если совдеповский)

    • @user-pv5bk2vc3qVladimir
      @user-pv5bk2vc3qVladimir 10 месяцев назад +4

      Я лично Акум (форс) хороший переполюсовывал на машину форд,два года без проблем от ездила машина ,после продали машину ,в минус 35 без проблем заводилась

  • @sergeyyakovlev6397
    @sergeyyakovlev6397 10 месяцев назад +1

    Метод переполюсовки стар как кости мамонта. Этот метод возрождения АКБ мы использовали в Армии СССР ещё 40 лет назад. На малосурмянистых АКБ результат получается лучше. Но на кальциевых тоже проходит. Я пробовал. Правда результат похуже. Кальциевые АКБ долго и очень сильно сопротивляются переполюсовке.

  • @GURONTV
    @GURONTV 10 месяцев назад +25

    Афигеть, есть чем заняться теперь, восстановлю парочку таких 😀

  • @SuperXobot
    @SuperXobot 10 месяцев назад +1

    У меня на ремонте пиканта была, хозяйка зарядила в обратную перепутав полярность и не могла завести. Я очень удивлен был, когда тестер мне показал обратную полярность))) Я кстати разряжал вентилятором охлаждения, тем что обычно для охлада двигателя использую)

  • @MOTOP75
    @MOTOP75 10 месяцев назад +4

    Я делал тоже самое только немного по другому. Я сливал электролит, заливал дистелярованную воду и заряжал с переполюсовкой, потом сливал воду и заливал электролит и снова заряжал до полного. После разряжается лампочкой до нуля и заряжаешь как обычно плюс к плюсу минус к минусу. И аккумулятор прожил ещё два сезона, хотя новые мотоциклетные аккумуляторы обычно проживают не больше трёх.

  • @AndreiPoroshkin
    @AndreiPoroshkin 10 месяцев назад

    Нам преподаватель (советской закалки человек) по электротехнике автомобилей, рассказывал, чтобы дать аккумулятору вторую жизнь, нужно его разрядить с помощью лампочки,оставив заряд 5-10 вольт, затем полностью зарядить на малом токе. Для чистоты эксперимента, считаю нужно найти ещё АКБ без смены полярности.

  • @miha.zima88
    @miha.zima88 10 месяцев назад +43

    Пробег на тайоте прикольный 299999 км. "Н" Надёжность 😊😊😊

    • @Daddy_Lis
      @Daddy_Lis 10 месяцев назад +12

      Это максимальное значение на одометре, японцы видимо сами не рассчитывали на долгую жизнь

    • @sibiria20023
      @sibiria20023 10 месяцев назад +1

      У меня такие цифры ещё года три назад показались .масло не есть вообще .тянет как не в себя.1ZZ

    • @Vanya_VVanin
      @Vanya_VVanin 10 месяцев назад +6

      Только обкатку прошла😊

    • @гвидон-м5е
      @гвидон-м5е 10 месяцев назад +2

      ​@@Daddy_Lisв смысле больше 300000 т км одометр замирает?

    • @sibiria20023
      @sibiria20023 10 месяцев назад

      @@гвидон-м5е да

  • @АлександрБогдан-к4й
    @АлександрБогдан-к4й 10 месяцев назад

    Будучи специалистом по гарантийно - сервисном обслуживанию АКБ с 25летним опытом и тесно контактирующим как минимум с 5 инженерами технологами и начальниками ОТК заводов.. могу сказать что никакой загадки нету.. в любом АКБ есть понятие СЧЕТА СБОРКИ - Это количество в каждом элементе пластин + и соответственно '-'. Если больше + то имеем выше пусковой ток но немного ниже емкость. И наоборот. Пробовали на Курском аккумуляторном .. Курск пр-кт Ленинского Комсомола 41. Зафигачить Исток 60 чисто на минусовой пластине... и затем на формовку. Получили в габарите 60Ач. При полном счёте сборки емкость 50Ач с током 460А (EN). Ходит 14лет. Плотность снизили до 1.26.
    А переполюсовку делал одному козлу.. когда в 5 раз принес мне ИДЕАЛЬНЫЙ АКБ на рассмотрение..
    Но не так - есть самоделка ЗУ с емкостным балластом ... не боится ни КЗ ... ни переплюса.. вот за 2 -е суток в 60Ач и делается сей процесс. Так что проверяйте мультиметром на всякий случай где плюс а где минус.. а то было дело и по Курскому и Нижегородскому заводу.. ну явно что кто - то наоборот на явно в формовочную цепочку на Дигатрон поставил батарею .. раза 3..4 проскакивало за 25лет.

  • @Vjacheslav-h3y
    @Vjacheslav-h3y 10 месяцев назад +7

    Очумелые ручки, Даны Борисовой и армейский магазин не хватает ))))))))

  • @blokada1114
    @blokada1114 11 дней назад

    13:45 звук разряженной машинки на пульте управления.
    Я не разбераюсь в акумах но меняя полюсовку меняется и место электронов, видемо на плюсе или минусе была среда не такая жесткая и пластины не сгнили еще окончательно и полюсовка дала еще шансы АКБ

  • @scooterscooter918
    @scooterscooter918 10 месяцев назад +8

    У меня есть гипотеза, что пластины старого аккума просто закальцинировались от хронического недозаряда, и если бы вы его зарядили повышенным напряжением (около 16.2 В) в обычной полярности, то кальциевый слой бы разрушился, и аккум частично восстановил бы свою ёмкость и заряд после примерно 1-3 суток такой зарядки (относительно небольшими токами). Можете попробовать сделать это с любым "убитым" кальциевым аккумом (конечно, у которого пластины не разрушены).

    • @motosatana
      @motosatana 10 месяцев назад

      Это в точку ! Я согласен

    • @Terminator_1000S
      @Terminator_1000S 10 месяцев назад

      уже куча таких экспериментов со слабыми долгими токами на кальциевых, это помогает вернуть 10-15% всего, а этого мало для зимы.

    • @vva4821
      @vva4821 10 месяцев назад

      ​@@Terminator_1000S Акум на малых токах нужна подогревать, не могу сказать до скольки градусов, но факт! Зульфаты плохо растворимый в воде, а подогрев помогает! А при десульфурации акума главное не сорвать сульфаты с пластин, а преобразовать его в метал на пластине и кислоту в воде. А для этого нужно чтобы он был в растворённом в воде состоянии!!! И тут только нагрев!!!

    • @yuriyzoma1803
      @yuriyzoma1803 10 месяцев назад

      Если одна банка замкнутая, этот метод поможет???

    • @scooterscooter918
      @scooterscooter918 10 месяцев назад

      @@yuriyzoma1803маловероятно, но пробовать можно, всё равно в этом случае терять уже нечего...

  • @Владимир-ж8к9ъ
    @Владимир-ж8к9ъ 10 месяцев назад +1

    У меня зарядное с циклической зарядкой для устранения сульфатации. Если качественный аккумулятор, то он может прослужить до 10 лет. Конечно, зимой после длительного простоя авто, он разрядится потому, что ёмкость уменьшилась более чем в половину. Не известно, сколько этому аккумулятору лет? Просто переполюсовкой, устранилась сульфатации и ёмкость увеличилась. Десятилетний аккумулятор. Ни какая переполюсовка не восстановит.

  • @ИванЛомакин-я5о
    @ИванЛомакин-я5о 10 месяцев назад +20

    Это не результат,, это результатище!!! Я слышал что аккумулятор можно переполюсовать но как то с трудом верил. В гараже стоит старый акум, буду пробовать.

    • @fedorkopylov2640
      @fedorkopylov2640 10 месяцев назад +2

      Многое зависит от состояния аккумулятора, если пластины осыпались тут ни чего не поможет!

    • @mymtsdi5958
      @mymtsdi5958 10 месяцев назад

      Против веры в чудо никакая наука не поможет. Ну хочет человек халяву , чудо

  • @СашкаТвёрдый-й2ь
    @СашкаТвёрдый-й2ь 10 месяцев назад +2

    если не знать некоторых законов химии, физики и математики.... то вся жизнь кажется чудом!!! по теме, это не надолго, ниже кто-то описал процесс десульфатации пластин аккумулятора.

  • @a.v.1859
    @a.v.1859 10 месяцев назад +3

    Пузырьки при кипении это очень приятный воздух, для начала подышите им ну и зажыгалкой чиркните рядом с аккумулятором для полного удовольствия.

  • @andreykondratew9635
    @andreykondratew9635 10 месяцев назад

    Я постоянно пользуюсь переполюсовкой и аккумуляторы очень хорошо это переносят. Даже грузовые аккумуляторы на 225 а.ч. отлично восстанавливаются таким способом!

  • @dementiy117
    @dementiy117 10 месяцев назад +4

    Как-то раз ЗАЗ 968М ехал на стартёре метров 400, с перерывами.На первой. Аккум правда был 75А/ч, но далеко не новый. Минут за 7 доехал. Лень толкать было тогда. И после этого дальше бодро крутил. Как ни в чём не бывало. Это реальный случай из жизни, не прикол.

    • @_corrate_3608
      @_corrate_3608 10 месяцев назад +2

      Если свечи выкрутить, чтобы компрессия не мешала и понижайку больше, то можно ездить

  • @VladminStudio
    @VladminStudio 28 дней назад

    У вас по моему стартер задымился, он не рассчитан на длительную работу...а вообще да, многие правы, можно было не переплюсовывать а сделать десульфациб или импульсным заряжать в режиме восстановления! И кстати полная разрядка и заряд на малом токе повышает ёмкость АКБ...

  • @ГеннадийНовичков-т9д
    @ГеннадийНовичков-т9д 10 месяцев назад +5

    Случай на дилерском центре Фольксваген, лично видел: приехал поло стоял долго, в гараже, сняли и зарядили акб хозяева, поставили на а/м а ничего. Притащили на сто, диагност не понимал сначала сто такое случилось, пока не померил полярность. АКБ реально был заряжен наоборот, это реально. Кстати сгорел лишь всего один предохранитель.

    • @SIvanov1960
      @SIvanov1960 10 месяцев назад +1

      аккумуляторы бывают прямой и обратной полярности

    • @ГеннадийНовичков-т9д
      @ГеннадийНовичков-т9д 10 месяцев назад

      @@SIvanov1960 причём тут прямая и обратная полярность?🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

    • @user-li4mo7bu2m
      @user-li4mo7bu2m 10 месяцев назад

      @v1960 Обратной ,это как? Може клемы по другому расположены?

    • @ГеннадийНовичков-т9д
      @ГеннадийНовичков-т9д 7 месяцев назад

      @@user-li4mo7bu2m я написал что акб зарядили так что минус стал плюсом, а плюс минусом, и поняли это не сразу

    • @ГеннадийНовичков-т9д
      @ГеннадийНовичков-т9д 7 месяцев назад

      @@user-li4mo7bu2m я написал что акб зарядили так что минус стал плюсом, а плюс минусом, и поняли это не сразу

  • @СтарыйЁж-ж6к
    @СтарыйЁж-ж6к 6 месяцев назад +2

    Тут ещё небольшую роль сыграл производитель, один Аком, второй по виду Тюмень. Так вот Тюмень сколько ни брал все фуфло, а раньше были хорошими. Так что чёрный с честью выдержал испытание для убитого АКБ.

  • @ЕгорСаз
    @ЕгорСаз 10 месяцев назад +48

    "Не занимайтесь хуйней, мы это сделаем за вас"
    гараж 54.

  • @tryam2541
    @tryam2541 10 месяцев назад

    почти привыкли... начинаем привыкать... вобщем настало время учить китайский язык. Помимо того что это объективная реальность, это все же в первую очередь образование) Учите иностранные языки люди, счастья Вам.

  • @ВдадСовкович
    @ВдадСовкович 10 месяцев назад +12

    Сколько смотрю этот канал ещё не одного полезного видео, и умной мысли.

  • @td_44
    @td_44 10 месяцев назад

    13:16 - потому что нужно проводить профилактику 1-2 раза в год любого акб. Переполюсовка расстворила часть сульфата свинца , такой метод эфективнее, но возможно этому акб скоро будет писец. Такой АКБ после этих манипуляций нужно проверить на ток утечки оставив его на пару недель в помещение без резких перепадов температуры, с последующей проверкой параметров

  • @CJIaBuk_MoJIoDou
    @CJIaBuk_MoJIoDou 10 месяцев назад +10

    Кто вам сказал , что «спойлеры» вначале, это круто ?

  • @ВладимирПопов-д9я
    @ВладимирПопов-д9я 10 месяцев назад +1

    Доброго здравия. Я тут обратил внимание на тот момент, что, на экране промелькнула рука с часами фирмы Кассио. У меня точно такие. Мне дочь дарила на днюху в 2007 году. Так вот, что хочу сказать, за всё это время я на них заменил батарейку в декабре 23 года. Больше 15 лет одна батарейка про служила. Индонезийская.

  • @qqqaaa5210
    @qqqaaa5210 10 месяцев назад +3

    Попробуйте из двух коннченых аккумулятор собрать один, используя минусовые пластины(т.к.они не осыпаются) и довести до раб состояния. На старых, ремонтопригодных 15:44 аккумах

    • @АлександрВасин-в8м
      @АлександрВасин-в8м 10 месяцев назад

      Если собрать батарею из отрицательных пластин , то ёмкость будет только 50 %

  • @TruVi-13
    @TruVi-13 День назад

    Молодцы! И тема интересная, и опыты грамотные и содержательные.

  • @Pavel-i5d2w
    @Pavel-i5d2w 10 месяцев назад +33

    Влад. Электрожигу когда сделаешь!

    • @Tecno-t8r
      @Tecno-t8r 10 месяцев назад +2

      Ждем элекрожигу

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 10 месяцев назад +1

      Электрожиг и так полно уже.

    • @АлександрАндреевич-д1в
      @АлександрАндреевич-д1в 10 месяцев назад

      На моторе от стиралки)

    • @Pavel-i5d2w
      @Pavel-i5d2w 10 месяцев назад

      @@АлександрАндреевич-д1в 😂😂😂

    • @Pavel-i5d2w
      @Pavel-i5d2w 10 месяцев назад

      @@Borismolotov у него на канале?

  • @ВладимирВершинин-т7т
    @ВладимирВершинин-т7т 10 месяцев назад

    Я так делал с пятью АКБ, один был совсем, совсем мёртвый, то есть внутри свинец рассыпался. Один взорвался по моей глупости. Но три оживить и весьма результативно. Так вот у этих аккумов, через неделю простоя, полярность вернулась на свои места. Один прослужил ещё полтора года.

    • @2005Gresko
      @2005Gresko 10 месяцев назад

      Если разряжается, значит быстро заряжали его. Процесс этот долгий, минимум неделю нужно малым током заряжать. Возможно просто обмазка на плюсовых пластинах живая была и химия делает своё дело.

  • @Vanya_VVanin
    @Vanya_VVanin 10 месяцев назад +11

    Частенько стали выпускать ролики, молодчины!

    • @wertrew4289
      @wertrew4289 10 месяцев назад

      Это рекламодатели если их нету не то ролика

  • @anton4433
    @anton4433 10 месяцев назад +21

    а я не люблю авто. однажды, когда я был школьником, отец дал мне денег, чтобы я заплатил за электроэнергию. В сберкассе я увидел что в лотерее разыгрывается автомобиль. Я купил на все деньги лотерейных билетов, отец узнав об этом, отпиздил меня.Через некоторое время мы проснулись утром от звука автомобиля за нашими окнами. Мы вышли на крыльцо и у порога стоял, сверкая свежей краской, автомобиль. От счастья мы прыгали и целовались. А оказалось это приехали сотрудники энергосбыта, отключать нам свет. Тогда батя отпиздил меня еще раз.

  • @Mikowec
    @Mikowec 10 месяцев назад

    Я сам давно так делал,на полгода хватило,(работал, как обычная полярность) через полгода зарядил как обычно,(год работал) а потом одна банка (капут) 10,8 вольт давал ,завести не хватало, подключал при запуске от шуруповерта 2А 18 Вольт, запускал полгода ещё, потом взял другой...
    Удачи Вам экспериментаторы, слежу за вашими " новинками"😂😂🎉

  • @Павел-з8э1г
    @Павел-з8э1г 10 месяцев назад +3

    Больше половины ёмкости он взял, значит ещё заряжать и догонит, огонь красавцы, спасибо

  • @alextopchicago2317
    @alextopchicago2317 10 месяцев назад

    480 А это максимально возможный ток который батарея может дать (например при пуске промёрзшего насквозь двигателя морозным утром), а прогретый до рабочей температуры двигатель потребляет не более 100 А., так что тех оставшихся 380 А. вам конечно же хватит за глаза

  • @yavladeemir
    @yavladeemir 10 месяцев назад +7

    Красивый одометр был в Тойоте. 😁👍

  • @женявислоус-г1п
    @женявислоус-г1п 10 месяцев назад

    У меня лично такое было----переполюсовка. Аккумулятор забраковали, не хотел никак заряжаться, но и не было замыкания. Вот я и переполюсовал. Год отработал. А так, то сейчас так как пластины очень тонкие, они просто рассыпаются в порошок.

  • @СергейСухов-е9в
    @СергейСухов-е9в 10 месяцев назад +15

    Респект и уважуха стартеру!!! Ну а вы мужики красавчики, вечного существования вашему каналу 👍👍👍

  • @StarCo11
    @StarCo11 10 месяцев назад +14

    «Что может быть хуже разряженного АКБ, только…» 🌝 а его нет 🤣

  • @vin44t
    @vin44t 24 дня назад

    Можно было не разряжать через лампочку а поставить на зарядку с переполюсованным подключением даже заряженный акб, последовательно с акб и зарядкой включить 2лампочки по 12вольт чтобы лампочки выдерживали 24вольта , переполюсованый акб и зарядка и акб дадут примерно 24вольта, 2лампочки нетролизуют эти 24вольта и погасят разницу, и постипенно разрядят и зарядат в нужную полярность через пару тройку суток акб будет заряжен в нужную полярность и не нужно контролировать разряд а потом ставить на заряд все пройдет автоматический, через 2дня убираем лампочки и продолжаем заряд напрямую, причина почему он не крутил когда был заряжен правильно, оседание кристалов на пластинах, переполюсовка растопила кристалы, в пепеполюсовоном состояние он может проработать еще несколько лет, так как рассыпатся пластины перестанут те которые рассыпались при заводской зарядке, после смены полярности начнут рассыпатся новые пластины а старые полу рассыпаные начнут востанавливатся

  • @lishtvinov
    @lishtvinov 10 месяцев назад +4

    Переплюсуйте Теслу 😂

  • @МЕШ-х4д
    @МЕШ-х4д 10 месяцев назад +1

    При зарядке шлак идет от одного полюса к другому и засирает его и акб со временем теряет свои свойства. При переполюсовке шлак вынужден отвалиться в обратную сторону, тем самым очистив засраный полюс. Еще бы не помешало после переполюсовке опять разрядить в ноль и вылить из вкб все говно и промыть.

  • @blackviewderevenskiy5744
    @blackviewderevenskiy5744 10 месяцев назад +13

    Галилео, мля, гаражное 😮😮😮

    • @雅玛拉夫伊斯兰
      @雅玛拉夫伊斯兰 10 месяцев назад +1

      Да,из старого аккумулятора новый не сделаешь!

  • @alexandrslizkov
    @alexandrslizkov 10 месяцев назад

    Я сильно в этом не разбираюсь, но на сколько я понял при обычной заводской полярности сульфируется только одна пластина, катод там или анод (не знаю). А когда меняешь полярность, начинает работать лучше уже другая пластина, которая была чистая. И соответственно он как бы начинает жить заново.

  • @Igor-iq4sv
    @Igor-iq4sv 10 месяцев назад +4

    Всем привет, многие спорят, что задняя балка не торсионная, и она никак не изгибается и что она жесткая. Предлагаю сварить ее намертво и попробовать проехать. Мужики ставьте лайки чтобы вверх поднять комментарий)

  • @ПавелДмитриев-к8я
    @ПавелДмитриев-к8я 10 месяцев назад +9

    Влад не забудь что тот аккумулятор переполюсовканый заводил тайоту, и сутки ещё был на холоде. Так что переполюсованый аккумулятор не уступает годовалому. Получается на пластины аккумулятора при работе налипает отработанный шлак и тем самым затрудняет работу аккумулятора. А при переполюсовки шлак отваливается с пластин и токопроводимость становится как у нового!

  • @EightySix2277
    @EightySix2277 10 месяцев назад +22

    Я боюсь этих людей которые посмотрели 17 минутный ролик который вышел 2 минуты назад

    • @dash292
      @dash292 10 месяцев назад +4

      А мы боимся людей, которые в 24 году все еще не знают, как работает ютуб

    • @Олегд-ы5б
      @Олегд-ы5б 10 месяцев назад

      Мы следим за вами)))) бойтесь.... Мы, это люди которыесмотрели ролик)))

    • @МаратДим-э5ы
      @МаратДим-э5ы 10 месяцев назад

      Обычно рекомендация выходит позже чем само видео! 🤣

  • @епрстстронг
    @епрстстронг 10 месяцев назад

    Я тоже занимался такой ендурой, когда был помоложе, из 5 шт. 4 сразу сдохли, один работао еще какое то время. Купите новый и не парьтесь

  • @ДиасИскаков-х8п
    @ДиасИскаков-х8п 10 месяцев назад +6

    Надо было ещё на дизельном запустить😀По идее, там пусковые токи больше должны быть⚡

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 10 месяцев назад +1

      Только если холодный пуск со свечами накала.

    • @2005Gresko
      @2005Gresko 10 месяцев назад

      ​@@Borismolotovлюбой пуск дизеля это большие токи в сравнении с бензиновыми. У дизеля степень сжатия выше и соответственно нагрузка больше, а для этого и стартер большей мощности устанавливается. В морозы ещё больше, но и на бензиновых тоже увеличивается, вот только на дизелях ещё свечи накала до 80 А/ч дополнительно нагружают.

  • @maksimviktorovich6894
    @maksimviktorovich6894 7 месяцев назад

    Делитант. Надо предзаряд, обсорбация, контролируемый перезаряд. Не замерялась плотность.
    Переплюсованный АКБ надо обратно возвращать в исходное положение. Для лета пойдет, зимой он не запустит авто

  • @антонснигирев-н9ь
    @антонснигирев-н9ь 10 месяцев назад +9

    Когда не понимаешь химию и физику процесса многое кажется чудесами

    • @siniyden
      @siniyden 10 месяцев назад

      эт че, выходит обратная полярность от прямой отличается лишь расположением надписей +-?

    • @Pitt_KHV27RUS
      @Pitt_KHV27RUS 10 месяцев назад +5

      не все должны знать химию и физику того как работает кислотная акб, оставь этот комментарий для изобретателей вечных двигателей.

    • @siniyden
      @siniyden 10 месяцев назад

      @@Pitt_KHV27RUS это да, коммент несколько борзый, но мало кто об этом задумывается, хотя химию процесса смутно со школы помню. Я вот например просто не знаю че там внутри. Вроде какие-то пластины. По идее они должны быть через одну: катод-анод и одинаковые. Тогда реально выходит что можно хоть новый аккум брать любой полярности и делать под свою. Блин, у меня зачесались руки) Благо есть аккум, который достался от одной машины к другой, а там полярность разная, плюс он ну уже не совсем в кондициях

    • @Kolan.13
      @Kolan.13 10 месяцев назад +2

      Химия очень сложный предмет. Многие кто знаю физику,не знают как сделать так,чтобы теплый воздух был внизу,а не вверху.

    • @caminoss454
      @caminoss454 10 месяцев назад

      @@siniyden отличается лишь количеством и толщиной пластин. После переполюсовки фактический плюс стал меньше, ёмкости - меньше, нагрузка на пластины - больше, выход из строя аккумулятора - раньше.

  • @русланг-н6е
    @русланг-н6е 4 месяца назад

    Смотрите - переполюсовка это не панацея от всех проблем АКБ! Она поможет только тогда когда у вас есть сульфатация пластин, и то не всегда. Например многие «говенные» аккумуляторы, банально могут не выдержать этого процесса, из-за того что их пластины очень тонкие, буквально как фольга и этот процесс их просто убьет.
    В каких моментах этот процесс не поможет:
    Если осыпались пластины и мутный электролит в банках.
    Если одна банка замкнула
    Нет нужной плотности внутри АКБ
    Поэтому перед процессом, вам нужно убедиться, что действительно у вас нет проблем в банках, то есть они все чистые и прозрачные, только виден белый налет на поверхности. Тогда проводить стоит.
    Это скопировал с одного сайта, поэтому нужно просто понять для чего это вообще делается!

  • @Андрей-з7ф6у
    @Андрей-з7ф6у 10 месяцев назад +6

    Парни,сделайте стекляный бублик,будет очень интересно как там масло двигается!!лопнет конечно,но вы ж блок елали прозрачный.могу вам выслать нормальный,рабочий длч опытов.😂

    • @Borismolotov
      @Borismolotov 10 месяцев назад

      Гидротрансформатор что ли? Эпоксидка не выдержит и четверти рабочих оборотов гидротрансформатора.

    • @Андрей-з7ф6у
      @Андрей-з7ф6у 10 месяцев назад

      @@Borismolotov эпоксид конечно лопнет сходу,но можно по центру (где завальцованно проставку сделать из какого то крепкого и прозрачного материала.(допустим боросиликатного стекла)и с фонариком и камерой будет видно в какую спираль масло скручивается!!

  • @evgenybessonov2028
    @evgenybessonov2028 10 месяцев назад

    Купил мопед на котором стоял мертвый акум показывал напряженте 0.5 вольта. Заряд не брал, простоял на зарядке всю ночь тольку 0. Попробовал переполюсовать и он сразу начал брать заряд и мопед удачно маслал а -10. Только постепенно напряжение до 11 вольт подает, но это все равно не плохо. Лето покажет сколько он проживет

  • @MOI.BYDNI-888
    @MOI.BYDNI-888 10 месяцев назад +4

    Хорошо что старые свои 14 аккамуляторов не сдал в утиль)))) надо переплюсовать и продать ) ну и самому ездить

  • @СтранНО-г7н
    @СтранНО-г7н Месяц назад

    Немаловажный момент: счет пластин внутри. Это 60А акб. Пластины 5/6. 5 пластин +, 6 пластин - на каждом блоке. Если купить Премиум акб на 64А там будет 6/6. Вот там должно был оочень хорошый резкльтаты